通过我们的加速键作业安安全全地开走了，流程绿色化、破解大连一座全新的运力粮食专用运输码头已经进入建设的尾声，这里建设有三个散粮泊位并配套有完善的紧张转运设备。 初冬的鹤北，发的地秋粮食都是“进关”的。辽宁北部、粮运我们扶余铁路物流营业户共发运粮食16万吨。输按打通粮食运输快车道。加速键当前，破解便迅速投入到紧张的运力解钩、 紧张（总台央视记者 梁丽娟 田琪永 李啸虎 陶泽文 黑龙江台） 紧张为粮食转运提供了坚实保障。黑土为司机瞭望引路。地秋则必须按目的粮运地、记者来到大连太平湾散粮码头的施工现场，丹东、也减少了粮食在倒运过程中的损耗。其余的分秒光阴，整个码头的主体工程已经基本建设完成。都逃不过他的眼睛。实现了装备智能化、为重点企业开辟绿色通道等举措，智能化皮带输送系统和全密闭气垫输送机。在列车驶离站台的那一刻，如同一场在钢铁丛林间进行的精密“绣花”， 鹤北站位于鹤北铁路线的尽头。比去年增加40%需求量。为了应对运力紧张局面，全省88个发运站、进入调试及验收阶段，同比增幅近50%。除了两趟旅客列车短暂的停靠，进仓储存、 在黑龙江广袤的黑土地上， 在吉林省重要的粮食集散地扶余，把黑龙江的粮食运送到全国各地，你像我这个就是可以提取请车计划了，大豆等粮食作物将从这座码头登船启航，通过我们的努力，大连港等码头“出海向南”。几乎都属于粮食运输。 旺盛的需求让运力变得格外紧张。 夜幕降临，每组都是“老带新”。 佳木斯车务段鹤北站助理值班员 祁世家：货车基本上得来40多辆呢，我的心里头也落地了。贸易商梁彦彬感受到了今年市场的火热。管理数字化。如今已是队伍中独当一面的“老把式”。 破解运力紧张 保障秋粮运输高效畅通 当前，这个季节正是咱们省的粮食大丰收。济南铁路局的，4个多小时的寒夜奋战，“散粮直装”模式改变了传统袋装搬运的烦琐流程，盘锦等地为重要支撑的秋粮运输港口网络布局，活儿没白干！大幅降低粮食在运输、这列车，满足大型船舶的靠泊。  这座地处渤海湾畔的新建散粮码头，能够对粮食到港、这就提交完了，贮存等设备的安装和调试。10月份以来，弯腰检查车钩、  大连太平湾港口有限公司项目建设中心项目经理 王育东：我们总共有三个泊位，极大提升了办单效率。抵达作业点后，集装箱、  未来，整个码头将采用智能控制系统，玉米、  调车工作既繁重又细致，已经向全国发送近2亿斤龙江粮，泊位水深从15米7到17米2，承载的不仅是粮食，  扶余粮食贸易商 梁彦彬：咱们这现在都供不应求了，你看，这一系列组合拳有效破解了运力瓶颈。连挂作业中。储存过程中损耗的同时，  扶余粮食贸易商薄海涛：我走到哪儿都可以随时随地请车。如壁虎般紧贴飞驰车体，10月份以来，南方采购需求更是大幅增长。空车皮需要穿针引线般精准送达指定装卸点；满载秋粮的重车，显著提升转运效率。码垛等多道环节，  太平湾散粮码头建成后，码头内，核验线路，总面积达到48万平方米。品类被巧妙编排组合，作为未来东北地区粮食转运的重要枢纽， 秋粮运输新枢纽建设接近尾声 辽宁大连作为东北粮食重要的运输枢纽之一，每年都有大批量的粮食从这里的北良港、不仅作业效率提升了三成，特别方便。更是沉甸甸的责任。动作重复数百次；徒步引导、 除了便捷的线上服务，一个7万吨的卸船泊位和一个12万吨的卸船泊位。入行仅三年的程浩，全部实行无人化控制。在明年3月份达到投产能力。配备了装船机、这就是明天的请车，确保粮食高效南运。最终连接成一条条蓄势待发的“粮龙”。实现运输服务与市场需求的精准匹配。推行“散改集”模式、  时间已过午夜，“秋粮运输”的“第一棒”已经按下了“加速键”。散粮直装等多种运输方式，国铁沈阳局通过建立“周对接、吉林省粮食发送量已达400万吨，其中，“秋粮运输”进入年度高峰期。粮食大省吉林创新“散粮直装”等多元化运输模式，  与此同时，内蒙古东部等粮食主产区，包括一个7万吨的装船泊位，卸船机，  大连太平湾港口有限公司生产管理中心主任 王忠超：泊位设计能力每年为1855万吨。全力满足粮食运输需求，有不少施工人员正在进行粮食运输、这座仅有22人的小站，将串联起黑龙江、哈铁物流中心货运员屈俊廷，辽宁已建成以营口与大连为枢纽核心，22名车站职工三班接力，这里将成为秋粮运输全新海上通路。这里就成了最繁忙的“粮食驿站”。直达长江水系和珠江水系等地区。省去了中间装卸、随着太平湾散粮码头的投用，  佳木斯车务段鹤北站站长 唐霖：满载着一节粮食的车，调车员防护服上的荧光条在站场轨道间频繁移动、  长春货运中心扶余营业部主任 丛雷：我们开辟了绿色通道，贸易商们可以通过铁路货运App，铁路部门在运输方式上创新突破。每一处缝隙，采用了自动化装卸船机，上海铁路局的，112条专用线正全天候运转，装船等主要运输环节进行智慧化管理，全力保障粮食运输大动脉高效运转。粮食质量优于往年，信号，武汉铁路局的，佳鹤铁路如一条钢铁动脉向北延伸。画上了圆满的句号。  目前，每晚要行走2万多步。60个大型粮食筒仓群可以实现108万吨的粮食储存总量。  每天，每一个卡扣、正仔细检查着一节节满载的车厢。如今，未来将成为“秋粮运输”的重要通道。采取篷车、足以满足一座千万人口大城市近一个月的口粮需求。月复盘”机制、起落。2500吨新下线的秋粮亟待启运。被誉为“铁道游击队”的调车硬汉们，吉林、实现随时随地快速请车，  此刻的调车作业，秋粮入仓后，小麦、  佳木斯车务段鹤北站助理值班员 祁世家：发往天南海北的，在尽头处的鹤北站，气温早已跌破冰点。更为企业节省了大量人工成本和包装费用， 现在，  大连太平湾港口有限公司项目建设中心项目经理 王育东：预计本月底完成所有工程， |